UHPC超高性能混凝土在桥梁工程的运用

　　桥梁运营养护对材料的需求越来越强，高/超高性能混凝土具有成为优秀桥梁养护材料的潜力。针对桥梁养护过程中对材料性能的关注点各不相同，采用单一的高/超高性能混凝土无法满足桥梁养护修复的不同需求。本文介绍了几种高/超高性能混凝土研发及其应用案例，主要涉及桥梁承载能力提升、伸缩缝混凝土等，以期为桥梁养护工作提供可借鉴的资料。

　　针对需求系列研发

　　我国在役桥梁已经超100万座，随着桥梁服役时间的增加，在交通荷载和环境作用等综合因素影响下，部分桥梁性能出现退化，桥梁运营养护压力越来越大。

　　在桥梁养护过程中，因桥梁受损部位大多为受力复杂部位，单纯采用原结构材料很难达到良好的养护效果，极易出现与修复前相同的病害，尤其是桥梁加固。由于常规混凝土抗拉性能较低，新浇混凝土处于持续收缩状态，而既有混凝土服役时间较长，收缩已处于稳定状态。混凝土收缩不一致导致界面处变形不协调，在加固界面产生的附加应力不可忽视，且常规混凝土与既有结构之间界面粘结性能较差，导致修复效果不理想。

　　高/超高性能混凝土具有优异的力学性能和耐久性，具有成为优秀桥梁养护材料的潜力。但桥梁结构体系不同，结构所处环境及主要受力形式不同，养护过程中对材料性能的关注点也各不相同。采用单一的高/超高性能混凝土无法满足桥梁养护修复的不同需求，针对需求开展不同性能的高/超高性能混凝土研发，形成桥梁养护用系列高/超高性能混凝土显得很有必要。近年来，针对养护需求开发了适用于养护用的不同种类的高/超高性能混凝土，并开展了初步工程应用。本文介绍了几种有代表性的高/超高性能混凝土及其工程案例，以期为桥梁养护工作提供可借鉴资料。

　　层层升级直戳病害

　　免蒸养低收缩超高性能混凝土（UHPC）

　　超高性能混凝土(UHPC)具有超高的强度、超高的韧性和超长的耐久性，作为新一代水泥基础材料在桥梁养护中有广泛的应用前景。但是，传统UHPC为充分保证其超高力学性能及优异的耐久性能，需高温蒸汽养护，且收缩相对较大，不能完全满足不同情况下桥梁养护的实际需求,开发免蒸养低收缩超高性能混凝土的研究显得极为必要。

　　近年来关于免蒸养低收缩超高性能混凝土的研究成果相对较多，国内许多单位都具有相关技术。我司开发的免蒸养低收缩超高性能混凝土，其技术路线见图1，相应的性能参数见表1。值得注意的一点是，国内UHPC通常采用专用搅拌设备实施现场搅拌浇筑，养护用混凝土通常具有单次用量小且使用点较为分散的特点，采用移动式专有设备、定点高效生产具有超长工作性保持时间的UHPC两种方式更加适用于桥梁养护的需求。目前，已经形成了采用普通混凝土拌和站生产UHPC的成套技术。